Fût de pile d'un viaduc du métro de Toulouse, ligne C, radar à saut de fréquence
Description
Acquisition réalisée sur le fût d'une pile du viaduc de la future ligne C du métro de Toulouse, à Labège (Haute-Garonne). Cet ouvrage d'art ferroviaire en béton précontraint était en phase de finition en octobre 2026. Le fût, en béton armé, est de section circulaire et mesure 2 m de diamètre. Les profils ont été relevés directement sur son parement courbe avec leFLEX NX de GSSI, un radar à saut de fréquence (1 profil sur la circonférence, 1 autre de bas en haut). Les radargrammes montrent le ferraillage du fût et permettent d'estimer l'enrobage des aciers. Ces données servent à s'exercer au pointé d'armatures sur un ouvrage d'art neuf, à observer l'effet d'une surface convexe sur le couplage de l'antenne, ou à préparer un carottage ou un ancrage en évitant les aciers. Fichiers bruts au format natif GSSI (.DZT).
Contenu de l'archive
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-
DZT× 2 numérotés 007 à 008
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261013_007.dzt19,8 Mo261013_008.dzt6,5 MoGPRbase_LICENCE.txt6 Ko
Citer ce dataset
APA
MDS - Le Matériel de Sondage - GPRbase (2026). Fût de pile d'un viaduc du métro de Toulouse, ligne C, radar à saut de fréquence [Data set]. GPRbase. GSSI, FLEX NX, 2500 MHz MHz. https://www.gprbase.com/dataset/ds039-fut-de-pile-d-un-viaduc-du-metro-de-toulouse-ligne-c-radar/
BibTeX
@misc{gprbase_ds039,
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